Вернулась из поездки. Большая конференция проводилась в очень необычном месте: огромные старинные залы в стиле арт-деко, длинные темные и глухие коридоры гостиницы... Бывший старый лайнер, а ныне гостиница и музей, "Королева Мария", давно приобрел славу самого загадочного судна в мире.

Собираясь в поезку, я и понятия не имела, что это за место и где именно разместили всех участников. Лишь за пару недель узнала историю этого странного и красивого корабля-гостиницы. Кое-что в моем рассказе повторяет истории об этом месте, но факт остается актом – я сама стала свидителем необычных явлений, о которых написало уже немало людей.

Это было крупнейшее судно прошлого века (1937), гордость Великобритании. "Королева Мария" превосходила известного всем Титаника в размере и скорости, циркулировала между Старым и Новым светом, и была самым популярным пассажирским судном тех лет благодаря своей быстроходности, изысканности и шику внутреннего убранства. На ее борту побывали все знаменитости от короля и королевы Англии, премьер-министра Черчилля, до известных музыкантов, звезд кинематографа, политиков, ученых, спортсменов... Cписок внушителен!

Во время второй мировой войны лайнер стал вспомогательным кораблем ВМФ Великобритании. На "Queen Mary" осуществлялись самые крупные переброски военных из США в Европу. За один рейс лайнер перевозил 15 тысяч солдат – рекордное количество в истории судоходства, среди них были и пленные, и раненые, а также жены и невесты солдат, и даже дети. "Корабль невест" - так прозвали его в послевоенное время.

В войну залогом его неуязвимости была только скорость, с которой не мог тягаться ни один военный корабль противника. За свою неуловимость "Королева Мария" получила от немцев прозвище "Серый Призрак". Но есть и еще одна причина для такого названия: нигде в мире нет другого такого корабля, так густо нашпигованного призраками, как "Королева Мария". Загадочные постукивания, покашливания и прочие звуки здесь зачастую сопровождаются самым настоящим полтергейстом, об этом пишут и рассказывают очевидцы.

Трудно сказать, "накручивают" ли истории о привидениях для привлечения туристов владельцы "Queen Mary", но почти каждую ночь, глубокой ночью, часа в 2 или около того, я слышала, как маленький ребенок бегал по коридору, по-моему, девочка, дружелюбная и любопытная, как я поняла. А потом оказалось, что это известное приведение на этом корабле, пятилетняя Жаки, ее, оказывается, многие видели и слышали за последние несколько десятков лет.

В самую первую ночь, услышав быстрые детские шаги, я подумала, что, наверное, какая-то семья прибыла поздно и размещается в номере на этаже. На часах было около 3-х утра... ну какая семья планирует путешествие с пребытием в такой час? На следующий день никаких детей и родителей в зоне видимости не было, в последующие дни тоже. А торопливый стук маленьких ножек по коридору среди позней ночи – был и повторялся. :)

Вообще, интересно было послушать экскурсовода, увлеченно пересказывавшего нам легенды о призраках и различных аномалиях на корабле. Он утверждал, что призраки время от времени появляются в разных частях судна, в каких-то чаще, в каких-то реже. Нам показали гостиничный номер, который пришлось закрыть из-за постоянных сообщений постояльцев о паранормальной активности в этой каюте – то вещи оказывались не на своих местах, то странные стуки и шумы будили гостей, то техника отказывалась работать.

К слову, техника работала плохо не только в том месте. В моем собственном номере связь постоянно прерывалась, батарейки телефона просто "садились" на глазах, буквально за считанные часы (обычно хватает на пару дней). Скорей всего это происходило из-за того, что весь корабль сделан из железа, что, наверное, создает сильное магнитное поле, и наверное, влияет и на электронику. Этакий железный бункер.

Гид рассказал, что из бывшей детской третьего класса по ночам иногда явственно доносится детский плач. В этой детской когда-то скончался новорожденный ребенок, которого судовые врачи, как ни бились, не смогли спасти.
И что в "Салоне Королевы", который раньше был кают-компанией пассажиров первого класса, несколько посетителей корабля, независимо друг от друга, описывали один и тот же призрак, – танцующую прекрасную молодую женщину в белом вечернем туалете. Кем могла быть при жизни эта женщина - неизвестно.
Но самое, пожалуй, удивительное происходит вокруг судового плавательного бассейна для пассажиров первого класса. Чаще всего привидения появляются именно там. (К слову, моя камера просто взбрыкнула, и все, абсолютно все фото, сделанные в этом бассейне, получились очень странными. Как только наша группа покинула его пределы, камера заработала как ни в чем не бывало.)

Вот выдержка о бассейне на Queen Mary, найденная мной в интернете: "Парапсихологи считают, что район бассейна стал своеобразными вратами, вернее – лазейкой, щелью между двумя мирами, сквозь которую духи из тонкого мира проникают в наш мир – физический."

Я обошла весь корабль, все восемь палуб, от носа до кормы, и, пожалуй, в двух местах чувствовала себя особенно "не просто" - в этом самом бассейне, а еще в самом нижнем отделении, в районе носа корабля. Как выяснилось позже, именно в этом отделении перевозили военнопленных, и из-за тяжелых условий перевозки (нос корабля – место, где качка швыряла тела на метры, травмируя и без того изможденных людей о железные балки), грубого обращения, ранений и травм, в этом отсеке корабля погибло много людей.

Вся поезка - четыре ночи, проведенных в каюте корабля-гостиницы, показались мне очень долгой. Спалось там плохо, а в последнюю ночь, около 4 часов утра, разбудил стук в дверь... Вскочила - "пора в аэропорт", вспомнив на ходу, что будильник еще не прозвенел. Уже на выходе, прощаясь с персоналом, поблагодарила их за то что разбудили, в ответ - недоуменный взгляд – никто из них не ходил меня будить , и никто из них не стучал в двери.